Mercedes-Benz EQS est impressionnant, mais l’appeler un «  Tesla Killer  » est insensé


Les médias et les courts métrages Tesla sont prompts à qualifier le nouveau Mercedes-Benz EQS de «tueur de Tesla».

Bien que la nouvelle voiture électrique soit impressionnante, je ne serais pas si prompt à lui donner le titre trop facile de «Tesla killer».

Aujourd’hui, Mercedes-Benz a procédé au dévoilement complet de son premier véhicule électrique de nouvelle génération: l’EQS. Pour un aperçu rapide et léger de la nouvelle annonce, regardez notre vidéo:

Le véhicule a impressionné par une batterie massive de 107,8 kWh offrant plus de 400 miles d’autonomie et une capacité de charge de 200 kW.

Il regorge également d’une tonne de fonctionnalités et de technologies luxueuses.

L’EQS ramène même le terme «Tesla Killer», qui les média et les shorts Tesla sont déjà utilisés pour la berline électrique nouvellement dévoilée.

Mercedes-EQ, EQS 580 4MATIC, Extérieur, couleur: argent high-tech / noir obsidienne, AMG-Line, Edition 1; (consommation électrique combinée: 20,0-16,9 kWh / 100 km; émissions de CO2 combinées: 0 g / km)

Le terme a été beaucoup utilisé pendant les premiers succès de Tesla avec le Model S, le Model X et le Model 3.

Il a même été appliqué à pratiquement tous les nouveaux véhicules électriques provenant des constructeurs automobiles traditionnels.

L’idée était que l’avance de Tesla en matière d’électrification disparaîtrait une fois que les grands constructeurs automobiles auraient commencé à consacrer plus de ressources à la fabrication de nouveaux véhicules électriques.

Au fil des ans, l’utilisation du terme s’est effondrée à mesure que ces nouveaux véhicules électriques «Tesla Killer» sont arrivés et Tesla a continué de croître malgré eux.

Mais maintenant, le Mercedes-Benz EQS ramène le terme dans une certaine mesure.

Est-ce justifié?

Prise d’Electrek

Je n’ai pas encore eu la chance de le tester, mais d’après ce que je peux dire, le Mercedes-Benz EQS est un solide EV de nouvelle génération du constructeur allemand.

Les spécifications sont solides et la conception en avant, mais cela ne penche pas vers «weirdmobile», qui a été un problème avec plusieurs constructeurs automobiles hérités qui ont fait des véhicules électriques dans le passé.

Mais l’appeler Tesla Killer est tout simplement fou, à mon avis.

Quel véhicule Tesla tue-t-il?

La Tesla Model S est le concurrent le plus proche de la gamme du constructeur automobile basé en Californie, et disons que l’EQS vole complètement les parts de marché de la Model S, ce qui, de toute évidence, ne se produira pas, mais regardons-le simplement pour le plaisir de il.

Le trimestre dernier, Tesla a réalisé des livraisons records sans que la Model S soit même en production.

Qu’est-ce que ça te dis? Tesla n’a plus vraiment besoin de la Model S. La plupart des activités de Tesla proviennent désormais des véhicules Model 3 et Model Y moins chers.

Cela devrait changer un peu avec le début de la production des modèles actualisés Model S et Model X, mais ces véhicules ne représenteront toujours qu’une partie marginale de l’activité globale de Tesla.

Encore une fois, c’est aussi un scénario improbable.

Mercedes-Benz n’a pas encore publié le prix de l’EQS, et si les rumeurs sont justes, il commencera à plus de 100000 $.

Cela signifie qu’en termes de prix, il ne sera en concurrence qu’avec les versions haut de gamme de la Model S, qui commence à 80 000 $ aux États-Unis.

En outre, l’EQS de base est un véhicule à traction arrière, tandis que Tesla ne vend que la Model S avec des groupes motopropulseurs à transmission intégrale à deux moteurs et à trois moteurs.

En bref, il existe des chevauchements entre les deux programmes de véhicules, mais ils ne sont pas le plus gros concurrent direct.

Le plus gros concurrent de l’EQS sera la Classe S.

Par conséquent, je pense que la meilleure chose à propos de l’EQS est qu’il va donner aux fans de la marque l’opportunité de rester au sein de la marque tout en passant à l’électrique.

Je ne dis pas que cela pourrait ne pas convaincre de nouvelles personnes de passer à l’électrique avec Mercedes, mais ces personnes vont être sur le marché pour un véhicule de super luxe à plus de 100000 $.

Il y a beaucoup de place pour les deux véhicules électriques sur le marché.

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